Nowe silniki Volvo Trucks: Rekordowa oszczędność i paliwa przyszłości
Najbardziej wydajne jednostki w historii
Volvo Trucks wprowadza nową platformę 13-litrowych silników spalinowych, które redefiniują pojęcie oszczędności. Nowe jednostki pozwalają zredukować zużycie paliwa o dodatkowe 4% względem obecnych modeli. W połączeniu z aerodynamiczną linią kabin Aero, przewoźnicy mogą liczyć na niemal dwucyfrowe spadki kosztów operacyjnych, co przy dzisiejszych cenach paliw ma kluczowe znaczenie.
Jeden silnik, wiele paliw alternatywnych
Nowa architektura Volvo to inwestycja w przyszłość. Silniki są w pełni przystosowane do pracy na odnawialnym dieslu (HVO), biodieslu (B100) oraz biogazie (bio-LNG). Co więcej, konstrukcja została zaprojektowana z myślą o późniejszym wykorzystaniu zielonego wodoru, co wpisuje się w strategię marki zakładającą neutralność klimatyczną do 2040 roku.
Technologia I-Shift i lepsza dynamika
Modernizacja nie kończy się na samym spalaniu. Inżynierowie udoskonalili kultową skrzynię biegów I-Shift oraz wprowadzili nową konstrukcję turbosprężarek i cylindrów. Kierowcy odczują to poprzez wyższy moment obrotowy (do 2900 Nm) oraz skuteczniejszy hamulec silnikowy, co przekłada się na płynniejszą jazdę i większe bezpieczeństwo w trudnym terenie.
System start-stop w trasie
Więcej wersji silnikowych otrzyma teraz funkcję I-Roll z systemem start-stop. Pozwala ona na automatyczne wyłączanie silnika podczas zjazdów z wzniesień (wykorzystując siłę grawitacji). To inteligentne rozwiązanie eliminuje niepotrzebne spalanie paliwa na biegu jałowym, jednocześnie dbając o niską emisję hałasu, zgodnie z najnowszymi przepisami unijnymi.
Dostępność i parametry techniczne
- Modele: Nowe jednostki trafią do serii FM, FMX, FH oraz FH Aero.
- Moce: Od 380 do 560 KM (wersje Diesla) oraz od 420 do 500 KM (wersje gazowe).
- Premiera: Sprzedaż na rynku europejskim ruszy w trzecim kwartale 2026 roku.
Pełną treść informacji prasowej oraz szczegółowe dane techniczne znajdziecie na oficjalnej stronie producenta: volvotrucks.pl ->