Elektryczny transport dalekobieżny z Renault Trucks T E-Tech: Zasięg do 660 km

Elektryczny transport dalekobieżny w zasięgu ręki

Realne dane telematyczne z 70 000 połączonych pojazdów eksploatowanych w Europie pokazują wyraźnie: aż 80% codziennych zadań transportowych można zrealizować w pełni elektrycznie. Wskaźnik ten rośnie do 90%, jeśli wykorzysta się standardową 45-minutową przerwę kierowcy na szybkie ładowanie prądem o mocy 350 kW.

Nowa generacja akumulatorów litowo-jonowych

Przełom w zasięgu to zasługa wydajniejszego układu napędowego oraz nowych ogniw NCA (nikiel-kobalt-aluminium). Renault Trucks rozszerzyło użyteczne okno energetyczne baterii aż do 95% ich całkowitej pojemności. Rozwiązanie to oparto na doświadczeniach zebranych z ponad 3500 elektryków, które przejechały łącznie ponad 130 milionów kilometrów.

Trzy warianty modeli serii T E-Tech

Gama Renault Trucks T E-Tech została podzielona na trzy wersje dopasowane do specyfiki operacji drogowych:

• T E-Tech 780: model flagowy na długie dystanse z zasięgiem do 660 km, ładownością do 27 ton i oś 6x2 o zwrotności układu 4x2.
• T E-Tech 585: wariant uniwersalny oferujący do 500 km zasięgu przy ładowności sięgającej 28 ton.
• T E-Tech 540: wersja do dystrybucji regionalnej z zasięgiem do 450 km i ładownością 25 ton.

Szybkie ładowanie w trakcie obowiązkowej przerwy

Wykorzystanie ładowarek stacyjnych o mocy 350 kW pozwala uzupełnić energię na dodatkowe 250 km zasięgu w zaledwie 45 minut. Dzięki temu uzupełnianie prądu idealnie wpisuje się w regulaminowy czas pracy kierowcy, znacząco zwiększając dzienny promień operacyjny floty.

Gwarancja fabryczna i pakiet Serenity

Standardowa ochrona akumulatorów w trasie wynosi 6 lat lub 720 000 km przebiegu. Dla przewoźników poszukujących maksymalnego bezpieczeństwa finansowego producent przewidział opcjonalny pakiet Serenity Pack, który wydłuża ochronę baterii nawet do 10 lat.

Przyszłość transformacji floty ciężkiej

Eksperci Renault Trucks wskazują, że bariery technologiczne po stronie samych pojazdów zostały całkowicie wyeliminowane. Dalsze tempo elektryfikacji zależy głównie od szybkiego rozwoju ogólnodostępnej infrastruktury ładowania oraz ram prawnych wspierających przewoźników w wymianie taboru.

Więcej dowiesz się na stronie: renault-trucks.pl ->